Bus-barrak instalatzeko arauak.
1. Bus-barra eta biltegia kargatu eta deskargatzea
Autobus-barra ez da alanbre soka hutsez altxatu eta lotuko, autobus-barra ez da arbitrarioki pilatu eta lurrean arrastatuko.Oskorrean ez da beste eragiketarik egingo, eta puntu anitzeko altxaketa eta eskorga-jasogailua erabiliko dira pala leunak egiteko eta ez dute busbarrari minik egingo.Bus-barra gasaren kutsadura-biltegi lehor, garbi eta korrosiborik gabeko batean pilatu behar da.Busbar askak goiko eta beheko pilaren artean jarri behar dira paketatze-banatzaile bigunekin eta behar bezala gordeta.
2. Busbar askak jartzea
Autobus-barra lote bakoitza bidaltzen denean, mapa bat eta marrazki zehatzen multzoa ditu.Busbar lote bakoitza norabide-diagramen zerrenda zehatz batekin bidaltzen da.Autobus-hodi guztiek dagozkien azpilerro eta segmentu-zenbakiak dituzte, eta zenbakiz sekuentzian instalatzen dira.
3. Bus barraren instalazioa probaren aurretik
Egiaztatu bus-barren oskola osatuta dagoen eta hondatuta ez dagoen, egiaztatu bus-barren maskor-torlojuak solteak ote dauden eta bermatu torloju-konexio fidagarria;egiaztatu bus-barra entxufearen interfazea itxita eta blokeatuta dagoen;neurtu isolamendu-erresistentzia 500V-ko megaohmetro batekin, erresistentzia-balioa ez da 20MΩ baino txikiagoa atal bakoitzeko.
Bus barra instalatzeko urratsak
Bus-barrako euskarriak sendo instalatu behar dira, bus-barra behar bezala kokatu behar da segmentuaren serie-zenbakiaren, fase-sekuentziaren, zenbakiaren, noranzkoaren eta instalazio-markaren, atalaren eta sekzio-konexioaren arabera, ondoko ataleko bus-barra lerrokatu behar da, konexioaren ondoren bus-barraren eroalea eta shell ez da tentsio mekanikorik jasan behar.
Konexio eta instalazio urratsak: lehenik eta behin, egiaztatu bus-barraren mutur bateko eroalearen konexio-azalera eta konektorearen kalterik ez dagoenean, eta berretsi ez dagoela kalterik ez dagoela bus-barraren bi atalak konektore-barra, autobusa, lotzen hasi ondoren. barra-eroalea konektorean sartu behar da, eta giltza momenezkoa aplikatu behar da lekuan blokeatzeko, lekuan dagoela ziurtatu ondoren;atrakatuta dagoen bus-barran, konektatu beharreko bi bus-barren eroaleen amaierako atalak elkarren artean paralelo lerrokatu behar dira, eta, ondoren, kobrezko konexio-pieza eta isolamendu-tartea bus-barraren amaieran sartu behar dira Fase-hutsunea (busaren fase bakoitza barra ezkerrera eta eskuinera kobrezko konexio-pieza bat mozteko, kobre-konexio-pieza isolatzaile baten artean tartekatuta.) Kalterik ez dagoela baieztatu ondoren, sartu torloju isolatzaileak eta arreta jarri kobrezko konexio-zuloak, bus barraren amaieran. eta isolatzaile tartea lerrokatuta daude, eta kobrezko konexio pieza eta isolatzailea bere lekuan itsatsita dauden ala ez, eta estutu torlojuak.
Torlojuen tentze-momentua (M10 torlojuen pare-balioa 17,7 ~ 22,6NM, M12 torloju-momentuaren balioa 31,4 ~ 39,2NM, M14 bolt-momentuaren balioa 51.O ~ 60,8 NM, M16 boltaren parearen balioa 78,5 ~ 98.IN.M).Egiaztatu O.1 mm-ko tapoiarekin, 10 mm-tik beherako entxufe-maila sailkatua dago.Estutu ezkerreko eta eskuineko alboko plaken eta goiko eta beheko estalki plaken torlojuak.
Bus-barra bere osotasunean konektatu ondoren, lurrerako erresistentzia 1Ω multimetroko fitxategi batekin egiaztatu behar da, eta erresistentzia-balioa O.1Ω baino txikiagoa da lurrerako baldintzak ziurtatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2023-04-05
