Bus-barrak instalatzeko arauak.
1. Bus-barra eta biltegia kargatu eta deskargatzea
Autobus-barra ez da alanbre soka hutsez altxatu eta lotuko, autobus-barra ez da arbitrarioki pilatu eta lurrean arrastatuko.Oskorrean ez da beste eragiketarik egingo, eta puntu anitzeko altxaketa eta orga jasotzailea erabiliko dira pala leunak egiteko eta ez dute busbarrari kalterik egingo.Autobus-barra gasaren kutsadura-biltegi lehor, garbi eta korrosiborik gabeko batean pilatu behar da.Busbar askak goiko eta beheko pilaren artean jarri behar dira paketatze-banatzaile bigunekin eta behar bezala gordeta.
2. Busbar askak jartzea
Autobus-barra lote bakoitza bidaltzen denean, mapa bat eta marrazki zehatzen multzoa ditu.Busbar lote bakoitza norabide-diagramen zerrenda zehatz batekin bidaltzen da.Autobus-hodi guztiek dagozkien azpilerro eta segmentu-zenbakiak dituzte, eta zenbakiz sekuentzian instalatzen dira.
3. Bus barraren instalazioa probaren aurretik
Egiaztatu bus-barren maskorra osatuta dagoen eta kaltetuta ez dagoen, egiaztatu autobus-barraren maskor-torlojuak solteak ote dauden eta bermatu torloju-konexio fidagarria;egiaztatu bus-barra entxufearen interfazea itxita eta blokeatuta dagoen;neurtu isolamendu-erresistentzia 500V-ko megaohmetro batekin, erresistentzia-balioa ez da 20MΩ baino txikiagoa atal bakoitzeko.
Bus barra instalatzeko urratsak
Bus-barrako euskarriak ondo instalatu behar dira, bus-barra behar bezala kokatu behar da segmentuaren serie-zenbakiaren, fase-sekuentziaren, zenbakiaren, noranzkoaren eta instalazio-markaren, atalaren eta sekzioko konexioaren arabera, ondoko ataleko bus-barra lerrokatu behar da, konektatu ondoren bus-barraren eroalea eta shell ez da tentsio mekanikorik jasan behar.
Konexio eta instalazio urratsak: lehenik eta behin, egiaztatu bus-barraren mutur bateko eroalearen konexio-azalera eta konektorearen kalterik ez dagoenean, eta berretsi ez dagoela kalterik ez dagoela bus-barraren bi atalak konektore-barra, autobusa, lotzen hasi ondoren. barra-eroalea konektorean sartu behar da, eta giltza momenezkoa aplikatu behar da lekuan blokeatzeko, lekuan dagoela ziurtatu ondoren;atrakatuta dagoen bus-barran, konektatu beharreko bi bus-barren eroaleen amaierako atalak elkarren artean paralelo lerrokatu behar dira, eta, ondoren, kobrezko konexio-pieza eta isolamendu-tartea bus-barraren muturrean sartu behar dira Fase-hutsunea (busaren fase bakoitza barra ezkerrera eta eskuinera kobrezko konexio-pieza bat mozteko, kobre-konexio-pieza isolatzaile baten artean tartekatuta.) Kalterik ez dagoela baieztatu ondoren, sartu torloju isolatzaileak eta arreta jarri kobrezko konexio-piezaren konexio-zuloak, bus barraren amaieran. eta isolatzaile tartea lerrokatuta daude, eta kobrezko konexio pieza eta isolatzailea bere lekuan itsatsita dauden ala ez, eta estutu torlojuak.
Torlojuen estutze-momentua (M10 torlojuen pare-balioa 17,7 ~ 22,6NM, M12 torloju-momentuaren balioa 31,4 ~ 39,2NM, M14 bolt-momentuaren balioa 51.O ~ 60,8 NM, M16 bolt-momentuaren balioa 78,5 ~ 98.IN.M).Egiaztatu O.1 mm-ko tapoiarekin, 10 mm-tik beherako entxufe-maila sailkatua dago.Estutu ezkerreko eta eskuineko alboko plaken eta goiko eta beheko estalki plaken torlojuak.
Bus-barra bere osotasunean konektatu ondoren, lurrerako erresistentzia 1Ω multimetroko fitxategi batekin egiaztatu behar da, eta erresistentzia-balioa O.1Ω baino txikiagoa da lurrerako baldintzak ziurtatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2022-03-12